CaDA Audi RS6 Avant - a carrinha oficial da Audi com caixa de 8 velocidades e tração Quattro

A maioria dos carros em tijolos a esta escala são supercarros. Máquinas rasteiras e exóticas com nomes que soam a ópera italiana. O CaDA Audi RS6 Avant não é nada disso, e é precisamente por isso que interessa.

Desenhado pelo construtor neerlandês T Lego numa colaboração oficial entre a CaDA e a Audi, este modelo licenciado recria uma das carrinhas desportivas mais icónicas da Europa. O projeto arrancou no início de 2022 e levou cerca de 18 meses de desenvolvimento ativo. O objetivo de design do T Lego passou por encontrar o equilíbrio entre um chassis mecanicamente ambicioso e uma carroçaria que captasse as proporções subtis e musculadas do RS6, um desafio bem maior do que parece quando o carro que estás a replicar tem um ar "normal" em vez de exótico.

O resultado fala por si. O modelo conta com tração integral Quattro com três diferenciais, um motor V8 à frente com ventoinhas de arrefecimento a rodar, direção pela mão de Deus, suspensão independente com altura ao solo ajustável, portas que abrem, capô com mola, bancos dianteiros ajustáveis e uma caixa sequencial de 8 velocidades que é a peça central de engenharia de toda a construção.

Essa caixa merece um parágrafo só para si. Como o RS6 tem o motor à frente e um interior completo, o espaço à volta do eixo traseiro é apertado. O T Lego resolveu o problema com uma disposição plana e alongada, que se estende de baixo dos bancos traseiros até à traseira do carro. As oito velocidades são conseguidas combinando uma unidade de 4 velocidades com uma de 2 velocidades, num engenhoso esquema de mudanças em que a de 2 velocidades muda a cada troca de mudança para preencher as diferenças de relação. A alavanca fica acessível pela mala e funciona suavemente à mão.

É na carroçaria que o talento do T Lego mais brilha. Os discretos arcos das rodas, a grelha Singleframe, a linha de teto fluida, cada proporção grita inconfundivelmente RS6. Jantes CaDA personalizadas e novos pneus Continental completam a postura. Como o próprio T Lego disse, replicar um carro de formas subtis pode ser tão desafiante como construir algo exótico, porque o olho de quem vê percebe logo quando uma silhueta "normal" está torta. Dezoito meses de aperfeiçoamento notam-se em cada linha de painel.

A revelação no fórum Technic da Eurobricks arrancou elogios imediatos, com membros da comunidade a chamar-lhe "uma obra-prima" e a celebrar o facto de alguém ter finalmente construído um carro que realmente se vê nas estradas em vez de mais um hipercarro.

Modelos como este levantam uma questão maior. Com a CaDA a garantir licenças oficiais da Audi, a Mattel a lançar sets Brick Shop baseados nos Hot Wheels e na Barbie, e outras marcas alternativas a subir a fasquia ano após ano, a distância entre os LEGO® Technic e o resto do mercado nunca foi tão curta. Continuará a LEGO® a ser a líder incontestada neste segmento, ou estarão marcas como a CaDA e a Mattel Brick Shop realmente a aproximar-se?

Queremos saber a tua opinião. Deixa o teu comentário.